Incoterms® 2020:是什么,如何选对术语
逐段说明 11 个术语:谁付费、谁承担风险、哪一个适合您的货物。
2026 年 11 月审阅 · 现行版本:Incoterms® 2020
什么是 Incoterm(国际贸易术语)?
Incoterms® 是国际商会(ICC)发布的规则,订入买卖合同后,用来明确交货过程中哪些义务、费用和风险由卖方承担,哪些由买方承担。每个术语用三个字母表示,例如 FCA、FOB、DAP。
该规则于 1936 年首次发布,现行版本 Incoterms® 2020 自 2020 年 1 月 1 日起生效,共 11 个术语:7 个适用于任何运输方式,4 个仅适用于海运和内河运输。国际合同和国内合同均可使用。
Incoterm 不规定的内容
- 货物所有权何时转移
- 价格以及付款方式和期限
- 货物的描述或规格
- 货物迟到或不符合约定时如何处理
- 适用法律和争议解决方式
对比 11 个术语
选择一个术语,查看运输各段由谁付费,以及货物灭失或损坏的风险在哪一点从卖方转移给买方。
FCA
Free Carrier任何运输方式- 出口包装卖方
- 在卖方仓库装货卖方
- 出口清关卖方
- 运至起运港、机场或场站视情况风险在此转移给买方
- 起运地操作及装上主运输工具买方
- 主运输(海运、空运或陆运)买方
- 目的港或场站的卸货及操作买方
- 进口清关、关税和税费买方
- 运至最终目的地的内陆运输买方
- 在最终目的地卸货买方
“视情况”表示取决于指定地点或运输合同所包含的内容。右栏显示谁付费,红线显示风险转移点,两者并不总是一致。
- 交货与风险
- 卖方将已办妥出口清关的货物交给买方指定的承运人。指定地点为卖方所在地时,货物装上买方的运输工具即完成交货;为其他地点时,货物在卖方的运输工具上运抵并可供卸货即完成交货。
- 保险
- 任何一方均无义务为对方投保。由承担该段风险的一方自行决定是否投保。
- 适用场景
- 适用于任何运输方式,也是集装箱货物的合适术语。自 2020 年起,双方可约定由买方指示其承运人向卖方签发已装船提单。
11 个术语一览
| 术语 | 运输方式 | 卖方交货及风险转移地点 |
|---|---|---|
| EXWEx Works | 任何运输方式 | 卖方在其所在地或其他指定地点将货物交由买方处置,不负责装货,也不办理出口清关。自此费用和风险由买方承担。 |
| FCAFree Carrier | 任何运输方式 | 卖方将已办妥出口清关的货物交给买方指定的承运人。指定地点为卖方所在地时,货物装上买方的运输工具即完成交货;为其他地点时,货物在卖方的运输工具上运抵并可供卸货即完成交货。 |
| CPTCarriage Paid To | 任何运输方式 | 卖方订立运输合同并支付运费至指定目的地,但货物在起运地交给第一承运人时,风险即转移给买方。 |
| CIPCarriage and Insurance Paid To | 任何运输方式 | 与 CPT 相同:卖方支付运费至指定目的地,风险在交给第一承运人时转移。此外,卖方须以买方为受益人投保货物运输险。 |
| DAPDelivered at Place | 任何运输方式 | 货物运抵指定目的地并可供卸货时,卖方完成交货。全程风险由卖方承担;买方负责卸货和进口清关。 |
| DPUDelivered at Place Unloaded | 任何运输方式 | 货物在指定目的地卸货完毕后,卖方完成交货。这是唯一要求卖方在目的地卸货的术语。 |
| DDPDelivered Duty Paid | 任何运输方式 | 卖方在指定目的地交货,货物可供卸货,已办妥进口清关并已缴纳关税和税费。 |
| FASFree Alongside Ship | 仅限海运和内河运输 | 已办妥出口清关的货物在指定装运港置于船边(码头或驳船上)时,卖方完成交货。 |
| FOBFree On Board | 仅限海运和内河运输 | 货物在指定装运港装上买方指定的船舶时,卖方完成交货。此后风险和运费由买方承担。 |
| CFRCost and Freight | 仅限海运和内河运输 | 卖方支付运费至指定目的港,但货物在装运港装上船时,风险即转移给买方。 |
| CIFCost, Insurance and Freight | 仅限海运和内河运输 | 与 CFR 相同:卖方支付运费至目的港,风险在装运港装上船时转移。此外,卖方须以买方为受益人投保货物运输险。 |
合同中应如何书写
写明术语、确切地点(港口、场站或地址)和版本。没有确切地点或版本,术语就容易产生歧义。
FCA 集装箱码头,墨西哥曼萨尼约,Incoterms® 2020
选择 Incoterm 时的常见错误
集装箱货物使用 FOB 或 CIF
FOB、CFR 和 CIF 以货物装上船为交货点。集装箱在此之前已在场站交接,卖方却仍要承担自己已无法控制的那一段的风险。集装箱货物合适的术语是 FCA、CPT 或 CIP。
以为 C 组术语下卖方负责到目的地
在 CPT、CIP、CFR 和 CIF 下,卖方支付运费至目的地,但风险在起运地就已转移给买方。货物在途中受损,风险由买方承担。
约定 EXW 却无法办理出口
在 EXW 下,买方必须在卖方所在国装货并办理出口清关。如果做不到,货物就停在工厂门口。
约定 DDP 却无法办理进口
在 DDP 下,卖方须在目的国缴纳关税和税费并办理进口清关。接受之前,应确认卖方能在当地作为进口人办理手续。
不写明确切地点或版本
只写“FOB”或“DAP 2020”是不够的。指定地点决定在哪里交货、费用付到哪里;版本决定适用哪一版规则文本。
想当然地认为已含保险
只有 CIF 和 CIP 要求卖方投保,而且 CIF 的最低险别范围有限。其他术语下,由承担风险的一方决定是否投保。
Incoterms® 2020 的主要变化
- DAT 更名为 DPU(Delivered at Place Unloaded):目的地可以是任何地点,而不仅限于场站。
- CIP 现要求按条款(A)投保;CIF 仍以条款(C)为最低要求。
- FCA 下双方可约定卖方取得已装船提单,便于信用证业务。
- FCA、DAP、DPU 和 DDP 考虑到了卖方或买方使用自有运输工具、而不委托第三方的情况。
- 运输和清关中的安保义务规定得更为详细,每个术语的费用集中列在同一条款中。
Incoterms® 2020 仍是最新版本。国际商会已将启动修订工作列入 2026 年工作计划,目标是 Incoterms® 2030;目前尚无新文本,也未公布发布日期。双方如明确写明,也可以约定使用较早的版本。
Incoterms 常见问题
什么是 Incoterm?
它是国际商会(ICC)发布的规则,订入买卖合同后,用来明确交货过程中哪些义务、费用和风险由卖方承担,哪些由买方承担。每个术语用三个字母表示,例如 FCA、FOB、DAP。
Incoterms 一共有多少个?现行版本是哪一版?
Incoterms® 2020 共 11 个术语:7 个适用于任何运输方式(EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP),4 个仅适用于海运和内河运输(FAS、FOB、CFR、CIF)。该版本自 2020 年 1 月 1 日起生效,是最新版本。
FOB 和 FCA 有什么区别?
FOB 下,货物装上船时卖方完成交货,仅适用于海运或内河运输。FCA 下,卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人,适用于任何运输方式。集装箱货物合适的术语是 FCA。
DAP 和 DDP 有什么区别?
两者都由卖方将货物运至指定目的地并承担运输途中的风险。DAP 下由买方办理进口清关并缴纳关税和税费;DDP 下这些由卖方负责。
Incoterms 包含货物保险吗?
只有 CIF 和 CIP 要求卖方以买方为受益人投保:CIF 至少为条款(C),CIP 至少为条款(A)。其余 9 个术语下,任何一方均无义务为对方投保。
Incoterm 规定所有权何时转移吗?
不规定。Incoterms 只涉及交货、费用和风险。所有权转移、价格和付款条件由合同的其他条款约定。
本指南是 Flux Forwarders 编写的信息性摘要,不能替代规则的正式文本,也不构成法律意见;订立合同时请以国际商会的正式出版物为准。
Incoterms® 规则受国际商会(ICC)版权保护。Incoterms® 是国际商会的商标;此处使用并不表示与国际商会有关联,或得到其认可或赞助。 官方来源:国际商会,Incoterms® 2020